1. trd改装,有没有驾驶起来比较舒服的越野车?
兼顾舒适型的越野车有非常多,而且随着越野车的发展,越来越多的越野车开始注重舒适性,这不仅是大势所趋、潮流所致,而且越野车也必须兼顾舒适性,毕竟玩越野的时候还是有限的,大部分时间都在公路上跑,所以现在的越野车都能兼顾到舒适性,只不过因为越野车的性质决定了舒适性做不到太好,只能是兼顾而已。下面介绍一款我认为不错的车,之前也多次提及,就是三菱的越野神器——帕杰罗。
首先,介绍一下帕杰罗的历史,这样便于大家更好的了解这款车。
第一代帕杰罗诞生于1979年,那时候有五门高顶、矮顶,三门硬顶版敞篷。第二代帕杰罗生产与1991年,这时候开始进口到国内,长丰猎豹在此基础上推出了黑金刚。同时,帕杰罗也衍生了高性能版本的越野车,就是帕杰罗EVO。前面两代的副仪表都是机械式的,从第三代开始用电子屏显示。第三代帕杰罗诞生于1999年,也就是我们经常说的v73、v77。这一代车型由长丰猎豹进行了国产。
在这里需要提一下帕杰罗的超选四驱。刚开始帕杰罗采用了纯机械式越野结构SS4,后面的帕杰罗采用电子辅助越野结构SS4-2型,可以在33:67和50:50之间变换前后扭矩分配,主要是为了脱困,由电子辅助配比扭矩分配,哪个轮子需要多一点扭矩,就分配给他。第四代帕杰罗诞生于2006年,有三门版和五门版的,三门版的称为v87,五门版的称为v93、v95、v97,排量分别对应3.0、3.5、3.8。后面,帕杰罗进行了两次改款,改动幅度都不大。今年的改款也已经上市,改动之处只是一些细节方面,在发动机、变速箱、地盘等大件上还是原封不动。中规的只有v93在售,平行进口有v97,是3.8排量的。
帕杰罗是一款久负盛名的越野车,因为他参加了12次越野拉力赛,获得了7次冠军,成绩十分傲人。这也充分证明了帕杰罗的硬派越野实力,为什么这样说,你想,经过长途恶劣环境的跋涉,帕杰罗能过获得那么多次冠军,说明他的发动机稳定性非常好,说明他的发动机好修,说明他的越野结构和性能是经过实践检验的,脱困能力毋庸置疑,说明他的操控性也是出类拔萃的。我曾经看过多篇关于帕杰罗进入无人区的游记,帕杰罗就是一款能够把人安全带出无人区的越野车,绝对可靠。
回到主题上,越野车的舒适性。之所以推荐帕杰罗,是因为它的底盘采用了承载式车身,这就是他向舒适性妥协的最大改变。大部分的硬派越野都采用非承载式车身,比如吉普、陆巡、普拉多、奔驰大G等。采用承载式车身最大的优点就是公路舒适性兼顾的很好,乘坐时不会感到特别颠。我个人认为,帕杰罗v97是40万能够买到的,既有强大的越野能力,又能最好兼顾舒适性的车,没有之一。
美国ROCKFORD音箱。
中控台虽然不够时尚,但实用,易于操作,保证了越野的可靠性。
这个就厉害了,所有座椅打开后,可以当床,这就是说走就走的旅行,这就是人性,这还可以省下住宿费哦。
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2. 丰田toms是什么牌子?
1. 丰田TOMS是一种汽车品牌。2. 丰田TOMS是丰田汽车公司旗下的一个子品牌,专注于生产和销售高性能改装车辆和零部件。3. 丰田TOMS的产品以其卓越的性能和运动风格而闻名,其改装车辆在赛车界有着广泛的应用和认可。丰田TOMS的品牌定位使其在汽车市场上独树一帜,为喜欢高性能车辆的消费者提供了更多选择。
3. tro是什么牌子车?
丰田没有TRO的车。只有丰田trd。TRD,全称Toyota Racing Development,trd是丰田旗下的一个改装公司,意为丰田赛车部门。丰田旗下很多参加专业比赛的赛车都是trd打造的,并且丰田旗下的很多运动型汽车也是trd打造的。丰田Corolla在国内的名称是卡罗拉,也称为花冠,是丰田旗下的全球车型。4. 进口丰田有哪些品牌?
进口丰田拥有多个品牌,包括豪华品牌雷克萨斯(Lexus)、高性能品牌TRD、豪华旗舰品牌Crown、跨界SUV品牌C-HR、混合动力品牌Prius等。雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌,其产品线涵盖轿车、SUV和跑车等多个领域。TRD则是丰田的高性能品牌,主要针对赛车及改装市场。Crown是丰田旗下的豪华旗舰品牌,产品定位高端、豪华,是丰田的代表性产品之一。C-HR是丰田的跨界SUV品牌,集合了SUV的空间和舒适性,以及轿车的操控性。Prius则是丰田的混合动力品牌,旨在提供更环保、更经济的出行方式。
5. 豪华MPV除了埃尔法?
假设豪华MPV以「埃尔法」为标准则≥20万有四台可以参考内容概述:丰田埃尔法的真实产品定位,同级理想选项汇总点评。
【埃尔法·明星之车】究竟是台怎样的MPV,为什么众多影视明星都热衷于选择这台日本汽车呢?如果说是因为这台车的价格足够高似乎并不成立,因为80/100万的价格区间对于这些明星而言也算不了什么;其实真正的原因是因为「加价」,似乎只有被追捧的产品才会更有吸引力吧。
然而真正的原因还是因为埃尔法最早流行于港台,这两块的影视文化圈子对内地的影响是很深远的;而这两块特殊的地区又深受日系汽车的影响,状态基本是这样的。
日系汽车香港售价很低台湾汽车工业依赖日本香港购买汽车是不存在关税的,在三大外国车系中「美系&德系」车辆的定位偏高,反而是主攻快销车的日系汽车价格低廉;所以香港的日系汽车很多,但是真正的高端车辆还是以奔驰宝马凯迪拉克林肯等品牌居多。
「台湾」的汽车同样以日系车辆为主,原因裕隆集团与日系三菱汽车有长期合作(这是至今台湾汽车基础工业仍旧非常薄弱的原因)。同时“湾仔”本就过于“亲·美/日”,加之车辆同样便宜,所以在选车时自然会以此类车辆为主。
由此可见日系汽车从来没有高端过,在美洲市场产品定位低于福特以及通用,在欧洲车市排名也要低于其本土品牌。至于埃尔法自然只是因为港台明星的消费习惯,以及一些内地明星的效仿;依靠「明星效应」成长的品牌有很多,比如特斯拉和苹果等等,然而从技术层面分析这些车辆与明星,貌似大多数都比较低级。
产品真实定位:埃尔法本土售价-起售价一度低至20万以下(折算后标准),ECVT的入门级混合动力版本也不过40万多一些。也就是说埃尔法的定义充其量算普通消费者的“中端”,这是台没有什么大不了的代步车。
鉴于其混动系统与荣放技术平台相同,以及丰田与自主品牌混动巨头比亚迪的合作,能给出好评怕也是真正的把明星效应太当回事了。对于加价数倍的埃尔法,还是在特有的圈子里让特殊的C端用户去消费吧,下图为埃尔法碰撞测试成绩。
前驱选项1:广汽传祺GM8可作为「20/25万区间」首选项。此车装备的发动机为4B20J1型号的2.0T,动力储备高达185kw/390N·m(1750~4000rpm),动力水平如何想来不用赘述了;这台机器在AVL李斯特公司的测试中有高度评价,水平与欧美一线车企的是机器属于伯仲之间。所以在匹配传动效率不高的8AT变速箱后,破百成绩也才能达到8秒级的标准。
GM8的车身尺寸达到了5089*1884*1822,轴距3000mm,驾乘空间要比埃尔法更充足;同时配置也是非常丰富的,从中配起已经有双侧后尾门电控,空调系统有过滤净化装置,配合全景天窗会有不错的空间感。
而且中排座椅采用了航空座椅,中高配均有加热通风与按摩功能;所以这台MPV已经是20万级的陆地公务舱,级别是肯定不输阿尔法的,能够理解就看有没有车系偏好或偏恶了。
2:别克GL8可以作为备选项,因为这台车的价格高很多,配置与GM8中高配相当的选项要40万以上。然而这台车的综合品质并不是非常高,比如LSY型2.0T发动机的油耗表现挺好,因为有节油模式气门半开和智能闭缸的节油设定,耗油量与一些主攻低油耗的ECVT混动车也已经相当。只不过性能也受到了影响,缺少价格乐趣的中高端MPV会有些选择障碍吧。
GL8的车身尺寸为5238*1878*1776,轴距3088mm,尺寸标准属于中大型车,空间体验比4.8米的埃尔法如何?至于配置也就不再赘述了,选择这台车可以考虑30万左右的选项,至于“艾维亚”版本实际已经没有什么价值可言了。
因为竞品中有价格低很多的后驱和四驱选项,而MPV的内饰配置升级改装有非常成熟的方案,所以选择前驱的车企增配车实在是没有什么意思。
豪华品牌1:奔驰威霆可作为第一选项,七座版本低配的起售价低至≤28万。然而这台车却采用了「前置后驱」动力系统,驾驶体验(尤其满载后)要比前驱车辆好得多;因为车辆的重心靠后,前驱车会因垂直压力小而降低摩擦系数,说白了就是轮上功率损耗较大;而后驱汽车则能够反之,加速感受明显更顺畅。
重点是威霆的车身尺寸达到是了5730*1928*1880,轴距3430mm的高标准,尺寸等级已经属于大型MPV,体验更不是埃尔法可比的了。而且「2.0T&7AT」的动力传动系统也有不错的动力体验,配合前后独立悬架即使是操控感受也是不差的。
不过威霆就属于平台优秀但是配置很低的MPV,选择这台车要准备5/15万的改装预算;如预算超过10万,则改装后的视觉效果就会远远比同级GL8、埃尔法、贵士等车理想太多了。
2:真的豪华MPV应当是「GMC-SAVANA」(吉姆西),这台车被戏称为“陆地公务舱”。不过不能否认的是这台车也有很高的品牌溢价,超过100万的起售价并不是应该“VAN·改装车”的标准;所以最后这台车也是看一看就好,最起码新车是不建议考虑的。
但是吉姆西的二手车倒是不错的选项,因为这台车的平均油耗也会在30L/100km以上,6.0L左右的自然吸气发动机是早已应该淘汰的机型,仍然在使用无非是因为情怀。
那么在油耗过高且车身过大的前提下,这台车的实用价值其实是比较低的;所以二手汽车保值率也是低到令人难以想象,准备15/30万预算,可以选择到车龄不是很长且车况不错的SAVANA。
关于豪华MPV就聊这些了,但是需要加价的车辆都不会是好车;因为在竞争早已白热化的车市中,除了限量发售车型以外,最高端的品牌也要靠价格战吸引消费者。那么单纯把重心放在营销方面的车企,在技术研发方面能有什么水平呢?
编辑:天和Auto
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6. 求推荐一款适合新手的车型?
很荣幸受邀回答这个问题。
针对楼主现在这种情况,八万元以下的车建议还是考虑国产汽车,配置丰富,性价比高于同价位的合资车,估计你更喜欢自动挡,下面推荐的都是自动挡车型。
一、轿车的话给你推荐3款
1、2019款 帝豪 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI
整车尺寸4632x1789x1470mm,轴距2650mm,标准的A级轿车,动力总成1.5L 109马力 L4+CVT无级变速,日常用车动力足够用。自带后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、内置行车记录仪、仿皮座椅等实用配置。
2、2019款 艾瑞泽GX 冠军版 1.5L CVT时尚型 国VI
整车尺寸4710x1825x1490,轴距2670mm,整车尺寸长,空间大,都可以算得上A+级别轿车了;动力总成1.5L 116马力 L4+CVT无级变速(模拟7挡),日常用车动力没问题。配置与帝豪相当。
3、2020款 荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪版
整车尺寸4601x1818x1489mm,轴距2680mm,标准的A级轿车;动力总成1.5L 120马力 L4+CVT无级变速,动力足够。与前面两款车相比,多了天窗,车窗一键升降等功能,少了定速巡航。
二、SUV车型推荐两款
1、2019款 瑞虎5x HERO 1.5L CVT时尚版
整车尺寸4358x1830x1670mm,轴距2630,小型SUV;动力总成1.5L 116马力 L4+CVT无级变速(模拟7挡),动力足够家用。自带后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、9寸中控频等实用配置。
2、2019款 长安CS35 PLUS 1.6L 自动悦联版 国VI
整车尺寸4335x1825x1660mm,轴距2600mm,小型SUV;动力总成1.6L 128马力 L4+6挡手自一体。亮点配置:带天窗,有空调后排出风口。比瑞虎5x总体配置略低,也足够使用了。
选车除了看配置以外,楼主一定要亲身体验过后再做决定,希望对你有帮助!
7. 后来在86上面装的引擎是什么引擎?
是赛车上的专用引擎,TRD版的4A-GEU,原本是用于AE101上的发动机是丰田的赛车专用引擎,排量只有1.6升,但是转速达到了1W3,所以性能很好马力也达到了240,加上文太的改装,这太86算是一款初级的专业赛车了